德国阳光蓄电池尺寸

第一途径――与跨国公司合作
2004年,上汽与通用签订了清洁能源汽车战略合作框架协议,双方达成协议:通用"氢动三号"氢燃料电池汽车从2005年第一季度开始在中国进行为期两年的示范运行。以通用汽车在2002年推出的"氢动三号"为基础,由泛亚汽车技术中心在通用汽车北美和德国工程人员的指导下进行一系列整合工作,并且泛亚汽车技术中心将负责此车日后的运行及维护。
在2001年,上汽集团与通用汽车中国公司合资组建的上海泛亚汽车技术中心,就以别克GL8为原型推出了一辆名为凤凰的燃料电池汽车。
2005年中国燃料电池公共汽车商业化示范项目竞标时,通用汽车也曾支持上汽集团参加该项目竞标,并提供当时通用汽车最先进的燃料电池驱动系统。目前,上海大众生产的领驭也有了氢燃料电池车型,而且将参加北京奥运会期间的交通服务。
前上汽副总裁汪大总曾表示,因为承担863计划的一些高校并不能及时抓住国际最新的技术潮流,所以上汽的氢燃料电池汽车研发并不完全依靠863计划,与跨国公司也有合作。
上汽有关人士没有透露双方在研发方面进行了何种合作。不过,据记者了解,国内企业在发动机电子控制、整车控制等技术方面,无论是传统能源,还是新能源汽车的研发,都在与跨国公司合作,比如与德国博世公司合作开发发动机电子控制技术。
记者注意到,上汽与通用的合作协议还包括"为制订中国的氢燃料电池汽车标准及规则做贡献"这样的条款。因此,不排除通用借助上汽对中国氢燃料电池汽车标准制定施加影响。  

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