产品简介：

丁基橡胶（英语：Butyl rubber）是合成橡胶的一种，由异丁烯和少量异戊二烯合成。丁基橡胶通常为无色或浅黄色，没有气味和味道，有时会因残留的单体有特殊味道。一般被应用在制作汽车轮胎以及汽车隔音用品里面。现在丁基橡胶以环保的名号已经全面普及代替沥青。 ZXY19371024

淤浆法：淤浆法是以氯甲烷为稀释剂，以H2O-AlCl3为引发体系，在低温(-100℃左右)下将异丁烯与少量异戊二烯通过阳离子聚合制得的。

溶液法：传统的淤浆法合成丁基橡胶生产工艺技术成熟，但由于聚合反应温度低，制冷设备庞大，聚合釜连续运转周期短，能耗高(1kg胶能量消耗约35～55MJ)。为了能提高反应温度，对用溶液法合成丁基橡胶进行了大量的研究。

丁基橡胶因其聚合物所具有的独特性能,所以被广泛用于制造内胎、防振橡胶、工业胶板、医用橡胶等许多方面。本文主要就配合剂对丁基橡胶物性的影响进行叙述。

炭黑

炭墨对普通丁基橡胶物性的影响与对卤化丁基橡胶基本相同。各种炭黑对物性的影响如下:

(1)SAF(超耐磨炉黑)、ISAF(中超耐磨炉黑)、HAF(高耐磨炉黑)、MPC(可混槽黑)等粒径小的炭黑,其硫化胶的拉伸强度和撕裂强度较大;

(2)FT(细粒子热裂炭黑)、MT(中粒子热裂炭黑)等粒径较大的炭黑,其硫化胶的伸长率大;

(3)无论是哪一种炭黑,随着其用量增加,硫化胶的定伸应力和硬度增大,而伸长率减小;

(4)SRF(半补强炉黑)硫化胶的压缩永久变形比其它炭黑都优异;

(5)炉法炭黑的压出加工性能优于槽法炭黑和热裂炭黑等。

软化剂

丁基橡胶大都用石油类油如石蜡油、石蜡和酯类增塑剂作为软化剂,其中石油类油和酯类增塑剂对丁基橡胶物性的影响如下:

(1)因油的添加,拉伸强度、定伸应力、硬度降低,伸长率增加;

(2)因油的添加,门尼粘度降低,门尼焦烧时间增长;

(3)因油的添加,压出性能得到一定的改善;

(4)因油的添加,耐臭氧、耐压缩永久变形、耐热性降低;

(5)因酯类增塑剂的添加,低温性能得到改善,但效果依油的型号而异;

(6)因酯类增塑剂的添加,耐压缩永久变形、耐热性降低。

白色填充剂

白色填充剂与炭黑一样,也是粒径小的补强效果好,拉伸强度、定伸应力、撕裂强度、硬度等较大;粒径大的有损于抗撕裂、耐屈挠和耐磨耗性等。各种白色填充剂对丁基橡胶的补强效果如下:

(1)白炭黑的补强效果在白色填充剂中最大,适用于要求强度和耐磨耗性高的橡胶制品;

(2)滑石粉的形状有各种各样,其中棒状、粒状的补强性能差,片状的可显着改善拉伸强度和定伸应力;

(3)碳酸钙高填充时可减少伸长率和弹性的损失,并可用于降低产品成本;

(4)陶土的补强效果大于碳酸钙,可显着改善拉伸强度和定伸应力,但因pH值的关系有迟延硫化倾向,因此最好是添加少量二甘醇(DEG)等。

硫化体系

丁基橡胶除一般性硫黄硫化外还有各种硫化体系,可根据不同用途进行选择，特别对于卤化丁基橡胶,与二烯类橡胶一样通过双键用硫黄、醌和树脂进行硫化,此外通过卤基还可用金属氧化物、二硫代氨基甲酸金属盐及硫脲等进行硫化,对于溴化丁基橡胶可用过氧化物硫化。

国内有很多从事再生丁基橡胶生产的企业，丁基再生胶指的是利用已经经过硫化使用后的丁基废旧橡胶通过再生工艺使其重新具有一定的使用价值的橡胶。丁基橡胶与丁基复原橡胶其生产用的原料不同，丁基橡胶是由异丁烯与少量的异戊二烯合成而得，丁基复原橡胶（丁基再生胶）则是废旧橡胶加工而成。丁基橡胶是纯生胶，丁基复原橡胶是含有多种助剂的混合物。所以如果想要降低丁基橡胶生产成本，我们可以选择使用再生胶的做法，通过混合来降低其成本。

优缺点/丁基橡胶 编辑

气密性好。它还能耐热、耐臭氧、耐老化、耐化学药品，并有吸震、电绝缘性能。对阳光及臭氧具良好的抵抗性，可暴露于动物或植物油或是可氧化的化学物中。

缺点

丁基橡胶的缺点主要包括：

第一，硫化速度慢, 与天然橡胶等高不饱和橡胶相比, 其硫化速度慢3 倍左右, 需要高温或长时间硫化;

第二，互粘性差, 须借助于增粘剂、增粘层改善与其它橡胶的粘合, 且粘合力较低;

第三，与其它橡胶相容性差, 一般仅能与乙丙橡胶和聚乙烯等并用;

第四，与补强剂之间作用弱, 与不饱和橡胶相比, 丁基橡胶与补强剂之间作用较弱, 需要进行热处理或使用添加剂, 以增加橡胶的补强作用, 提高拉伸强度、定伸应力、弹性、耐磨和电绝缘性能等。

以上缺点限制了丁基橡胶的使用用途，也不建议与石油溶剂，胶煤油和芳氢同时使用。

包装方法

丁基橡胶产品均为块状胶，胶块先用高压聚乙烯薄膜热合封装后放入木箱进行贮存和运输。胶块净重量为 （25± 0.2）kg；每箱胶净重量为 1050kg。

贮存方法

丁基橡胶应存放在通风、清洁、干燥的仓库中，严禁露天堆放和阳光直接照射。