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【仪器资料】
耐久疲劳试验机主机采用焊接结构设计制造,水平加载设计,大转鼓采用***设计,设计直径1707.6mm,尽量逼真模拟路面状态,励磁调速电机驱动转鼓实现无级调速,实现不同行驶车速的试验,加载支架采用低阻尼直线元件传动、伺服电机驱动闭环控制,负荷传感器完成对施加载荷的测量,从而实现疲劳试验载荷的闭环控制,以及疲劳破坏的紧急停车功能。