| 详细介绍：
计算和设计的原则同一般电抗器，其电抗器的电感量是以基波电流流经电抗器时的电压降不大于额定电压的为宜。
9.制动电阻
制动电阻是将再生电能消耗在功率电阻上来实现制动。
(1)制动电阻参数的选择
1) 估算出制动转矩
式中，MZ为制动转矩;GD为电动机转动惯量;GD′为电动机负载折算到电动机侧的转动惯量;vQ 为制动前速度;vH 为制动后速度;MFZ 为负载阻转矩;tj 为减速时间。一般情况在进行电动机制动时，电动机内部存在一定的损耗，约为额定转矩的18%～22% 左右，如计算出的结果小于此范围则就无需接制动装置。
2)计算制动电阻的阻值
式中，RZ 为制动电阻值;UZ 为制动单元动作电压值;Me 为电动机额定转矩。
制动电阻与使用电动机的飞轮矩有密切关系，而电动机的飞轮矩在运行时是变化的，因此准确计算制动电阻比较困难，而且没有必要，通常情况是采用经验公式取一个近似值：
式中，Ie 为变频器额定电流;UD 为变频器直流母线电压。
3)制动单元的选择
在进行制动单元的选择时，制动单元工作的最大电流是选择的唯一依据，其计算公式如下：
式中，IPM 为制动电流瞬时值;UD 为变频器直流母线电压。
4)制动电阻功率
式中，α为常数，电动机容量小时取小，反之取大
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