CWS315-25-IIF减速器是带风扇的，冷却效果好，本公司大量配套，并加工铜蜗轮，蜗杆加工，交货快， ，加工设备全。

CWS圆弧圆柱蜗杆减速器是蜗杆在蜗轮之侧型的产品，是按标准GB9147-88基础改制的，生产的，主要用于冶金，矿山，运输，水泥，建筑，化工，纺织，轻工，能源等行业的机械传动中.

CWS蜗杆减速机型号：CWS63，CWS80，CWS100，CWS125，CWS140，CWS160，CWS180，CWS200，CWS225，CWS250，CWS280，CWS315，CWS355，CWS400，CWS450，CWS500。

传动比：5，6.3，8，10，12.5，16，20，25，31.5，40，50，63

装配型式：I，II，III，IV，加上F表示带风扇

性能特点：

1、采用优良锡青铜制作蜗轮，铜质好，

2、蜗杆齿面经渗碳、淬火或渗氮等热处理而获得较高的硬度，其硬度一般在35---55HRC之间，但亦有60HRC以上的。

3、由于蜗杆传动啮合摩擦较大、蜗轮滚刀难以精-确铲背及形状尺寸误差等原因.以致加工出的蜗轮齿面很难与相配的蜗杆齿面完全达到符合理论要求的共扼状态。因此蜗杆与蜗轮齿在材料组合上既有抗磨性又有良好的跑合性能。

使用范围：

1、蜗杆转速不超过1500r/min,2、蜗杆轴可正反运转，3、工作环境温度为了40 40，4、当工作环境温度低于0度，启动前润滑油必须加到0度以上，当工作环境温度高于40必须采取冷却措施

安装使用注意事项：

1、不得重力锤击减速机外壳，以免损坏。

2、定期检修安装基础、密封件、传动轴等是否正常。

3、如正常使用时，润滑油的温度应小于85℃。油温温升变化异常，产生不正常噪音等现象时，必须立即停机检查，排除故障后，方可继续使用。

4更换新的备件必须经跑合和负载试验后再正式使用。

蜗轮蜗杆减速器使用中的问题：

1.减速机发热和漏油。蜗轮减速机为了提升效率，一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材，由于它是滑动磨擦传动，在运行过程中，就会产生较高的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易造成泄漏。主要原因有四点，一是材质的搭配是否合理，二是啮合磨擦面的表面质量，三是润滑油的选择，添加量是否正确，四是装配质量和使用环境。

2.蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45-55，减速机正常运行时，蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。一般来说，这种磨损很慢，象某厂有些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑减速机的选型是否正确，是否有超负荷运行，蜗轮蜗杆的材质，装配质量或使用环境等原因。

3.传动小斜齿轮磨损。一般发生在立式安装的减速机上，主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时，很容易造成润滑油油量不足，当减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护，启动或运转过程中得不到润滑导致机械磨损甚至损坏。

4.蜗杆轴承损坏。减速机发生故障时，即使减速箱密封良好，该厂还是经常发现减速机内的齿轮油已经被乳化，轴承已生锈、腐蚀、损坏，这是因为减速机在运停过程中，齿轮油由热变冷后产生的水分凝聚造成;当然，也和轴承质量，装配工艺方法密切相关

故一定要购买高质量的蜗轮减速机，即保障其使用寿命，又不影响生产。而我公司产品均采用优良锡青铜， ，耐抗磨，