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橡胶支座用胶料的材质性能除按常规进行检测外,必须从橡胶支座成品中按一定比例取样。在一批橡胶支座中(不大于100件)抽取一块橡胶板,解剖制成标准试片,进行拉伸强度和扯断伸长率试验,与表3.2.1相比,拉伸强度下降应不大于20%,扯断伸长率下降应不大于35%。严禁使用再生胶
(1)在高速公路桥梁橡胶支座安装之前应对支座的安装位置进行测量检验,支座安装平面应和支座的滑动平面或滚动平面平行,其平行度的偏差不宜超过2‰。
(2)高速公路桥梁橡胶支座安装前应对活动支座顶、底板的相对位置进行检查。
(3)高速公路桥梁橡胶支座安装后,滚动和滑动平面应水平,其与理论平面的斜度不大于2‰。支座上、下板中心应对中,其偏差不大于2‰。
(4)为保证高速公路桥梁橡胶支座安装平整,一般应在支座底面与职称垫石顶面之间,捣筑20~50mm厚的干硬性无收缩砂浆垫层。
我公司供应四氟滑板橡胶支座等各种桥梁橡胶支座以及桥梁伸缩缝、伸缩缝止水条、充气芯模、管道封堵器等几个系列,上千个品种。本公司集研发、生产、销售、施工于一体,全方位服务的企业,公司技术力量雄厚,设备精良,产品检测设备先进完善,使得产品性能稳定可靠并销往全国各地,欢迎各界路桥精英前来我处咨询考察,我们将竭诚为您服务!
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