| 详细介绍： 稀土合金PA煤仓衬板到底是什么材料             
行业运用
因超高分子量聚乙烯这种性能优良的热塑性工程塑料，其制成品板材在不同领域得到广泛的运用
料仓、溜槽衬里
在贮仓、料箱、料斗或其它容器的散装物料以及这些物料在溜槽、漏斗、输送溜槽和相类似设备的贮存和运输过程中，通常由于物料结块、架桥或冻结而受阻，解决这些问题耗资费时。采用超高分子量聚乙烯材料衬里是解决这些问题的最佳形式。因为用超高分子量聚烯材料衬里具有如下优点：
高耐磨和极低磨擦系数，防止物料架桥时流动受阻；
极低吸水性。它不被水所润湿，不受物料湿度的影响。因此，物料不会在衬里壁上，或特别是露天作业，也不会因温度太低造成湿的物料和容器冻在一起；
符合卫生标准。超高分子量聚乙烯为无味、无嗅、无毒的材料。因此，允许用于与食品和药品接触的场合。
衬里的应用事例
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应用场合
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衬里材料
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介质
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应用结果
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氧化铁矿贮斗
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超高分子量
聚乙烯板材
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氧化铁
颗粒度：80%<30目
20%细粉<100目
产量：13000吨/天
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使用一年后，没发现磨耗、粘结和“架桥”现象。
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烧结厂的矿石贮仓
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超高分子量
聚乙烯板材
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矿石
颗粒度0-1，水分4-7%
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使用一年后，板材表面磨耗深度约0.5mm)，没有发生粘结或滞留现象。
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煤加工输送溜槽
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超高分子量
聚乙烯板材
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原烟煤
颗粒度：
0-0.25-0-0.5
灰份：25%
硫：4%
产量：600吨/天
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使用两年后，没发现磨耗、粘连、滞留或“架桥”现象。
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煤碳输送料仓
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超高分子量
聚乙烯板材
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带有煤灰和煤浆和煤炭
颗粒度：0-1/4
产量：3000吨/天
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使用五年后，没发现明显磨耗
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潮湿的硫酸钙溜槽
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超高分子量
聚乙烯板材
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湿的硫酸钙
颗粒度：泥浆状
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该溜槽位于运输带下面，通过该溜槽喂料，把硫酸钙进一步加工。衬里使用一年后，没有现明显磨耗，也没发生粘结、滞留现象。
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船仓车箱的衬里
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超高分子量
聚乙烯板材
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一般的散装船仓内衬安装上超高分子量聚乙烯板材后，平均卸货时间由原来的16-20小时减少到13-17小时，节省卸货时间和费用。汽车货斗的衬里也可以显著提高卸货的速度。
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