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6米超宽输送带 《最优质量》
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BMI研究所预测,今年全球汽车销量将上涨3.4%,2015年增幅为1.9%。汽车销量增长的主要驱动力为较成熟的汽车市场,如美国和中国。欧洲汽车制造商上调2016年新车销售预期目标,目标销量已逾1400辆,上涨5%。尽管美国近几个月销量有所下降,但预期今年其销量仍将创历史新高。而中国汽车销量也具有很大潜力。 第二个依据,三到五年价格下跌,供求关系得以不断调整,打雷工业品由于不同的供求状况而逐渐地表现出底部特征。其实我们2014年看,很多工业品已经有底部特征了。但是供求关系不一样,最差的、产能过剩最厉害的是什么?是黑色系。黑色系见底了,那就全部见底了。但是我们讲农产品,农产品有自己波动的规律性,这里不包括农产品。 近几年,我国天胶产量连年下降,2013年以来中国天胶产量逐年下滑,2016年加速下降。这主要是受到低价影响。随着成本上升,价格持续下跌,产量增量从高成本区域向地城本区域转移的影响。天胶生产从中国等高成本地区向马来西亚、越南、老挝等地区转移。同时,中国产量下降还受到成熟橡胶树弃割的影响。 4.1国际汽车市场将增长落1】【段落1】
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极端的天气灾害严重影响到了天然橡胶的生产和种植,而这已经是继上个月以来的第二次洪灾,早在2016年9-11月份的大雨和洪水导致了泰国橡胶出口同比2015年减少了21%。因此,未来几周的天然橡胶供给平衡将会受到很大影响,基本面进一步走强。调价政策落地,17年公司风电业务有望稳定增长。近日国家发改委发布通知,2018年1月1日之后新核准建设的陆上风电电站标杆上网电价下调3-7分/度电,并规定2018年前核准但纳入2018年1月1日之后财政补贴年度规模管理的陆上风电项目,执行2018年标杆上网电价,因此我们预计17年有可能出现“抢装”现象。为解决弃风问题,发改委及国家能源局采取全额保障性收购管理制度,预计对17年风电行业形成托底。此外,以中部省份为主的低风速地区未来风电建设前景广阔,公司在51.5米-56.5米规格的2MW以上大叶片方面全国市场占有率第一,有望受益于低风速地区的装机量增长。 大家都学经济周期理论,为什么经济有周期?就是因为价格有时间,价格下跌或者价格上升一定要有时间来调节供给和需求。从2012年开始大宗商品一路下跌,一直跌到2015年,跌了四年。我们国家的历史上亚洲金融(3.85 -2.78%)危机也是跌了四年,这四年用什么办法都不好使,,我们出台了很多行政措施都没有用,包括货币政策都没有用,但是到了一定程度它就有用了,那就是量变到质变,时间是非常重要的,最后是供给侧改革,去年的一月份我讲,大家对供给侧改革的理解是很浅的,是出乎大家意料之外,2016年大家慢慢体会到了。正是因为什么呢?是因为中国特殊的国情,中国的国情和任何国家不一样,我们的行政手段到最后的阶段是非常好用的,市场很难发挥作用的地方,像国有的一些企业,市场发挥不了作用。举例讲,某一个地区的钢铁厂,它确实是倒闭了,但是它也不敢把工人解散了,最后中央下了决定了,它顺道就把这个锅炉停了,这就解决了,这就是中国的国情。所以,我们还要正确理解三中全会那句话:市场起决定性的作用,但是国家要起更好的作用,发挥更大的作用。 有券商人士分析,前期黑色系价格涨幅较高,贸易商的冬储热情较低,而近期价格已下跌较多,备货需求被释放出来。有偏乐观的私募人士认为,黑色系上周涨势喜人预示着调整结束,接下来黑色系行情可能会震荡上行,但年底之前也只会轻仓操作。 除了供给端短缺有利于胶价上涨外,我国新车产销旺盛增强需求预期也将优化沪胶基本面。中汽协公布的数据显示,受购置税优惠政策的刺激,2016年我国汽车产销分别完成2811.9万辆和2802.8万辆,再创历史新高,比2015年分别增长14.5%和13.7%,分别高于2015年11.2个百分点和9个百分点。 中国最早的三叶橡胶树是在1904年从当时还属于马来西亚的新加坡引进的。为满足国防和经济建设需求,中国的大规模种植和发展则是在新中国成立之后。
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这是去年一年的研究。极端天气限制天胶生产能力,需求持续向好或致供需偏紧:我们判断未来天然橡胶供应不会出现大幅增长。因近年胶价持续下跌,在割胶劳动力短缺且新增开割面积占比较小的基础上,2017年全球天然橡胶总量不会出现大幅增长。从下游需求来看,在基础建设力度加大及治超政策的双重刺激下,下游汽车产销有望持续向好,载重车胎需求增加带动轮胎企业回暖。
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