| 详细介绍：
圆形橡胶气囊八角型橡胶充气芯模山东正大专业制作质量全国领先
使用方法
1、入模：
A、在芯模外表均匀涂抹脱膜剂。
B、用绳牵引将芯模穿入底有混凝土的钢筋笼内，并使充气嘴处在外放置。
2、充气：
A、打开进气阀门充气，充气时用压力表控制监测气压。
B、当气压达到使用压力时，将进气阀关闭。
C、异型芯模应交替充气至达到工作压力。
D、注意充气时不得超压。
3、固定与浇筑混凝土：
A、在振捣混凝土时芯模会上浮，因此，必须上、下、左、右加以固定，一般?250mm芯模箍筋间距为80cm，如直径加大，间距相应缩小。
B、浇筑混凝土的方法与实心构件基本上相同，注意使用高频插入或振捣棒从两侧同时振捣，以防芯模左右位移。振捣棒端部位最好不要触及芯模。
4、拆模：
当混凝土初凝时，打开阀门放气，即可将芯模抽出，胶模时间可视水泥号而定。
5、冲洗气囊，试水检查。
保管与维修：
A、芯模使用后用清水冲洗干净，不用时应放置通风干燥处，不要触及油剂、酸、碱。
B、现场使用避免触及尖锐硬物。
C、胶囊每次脱模后，应立即用刷子（尼龙刷最好）自来水清洗，除去表面的混凝土以保持胶囊表面清洁。
D、芯模如有漏气，封口胶片脱落时，可在需修补处用砂轮打磨，涂刷胶水覆盖胶片修补，纤维撕破处则以胶布覆盖修补。
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桥梁涵洞隧道充气芯模的外胶囊直接同混凝土接触，如果拆模太晚，会造成胶囊同混凝土粘结在一起，抽桥梁涵洞隧道充气芯模时会造成外囊撕裂损坏。一般要在桥梁涵洞隧道充气芯模外涂抹脱模剂（详见正大橡胶发货使用说明手册）。刚性骨架装配式木模板施工时在木板表面垫一层塑料薄膜并将塑料薄膜紧紧固定在木板上，既保证了橡胶芯模光滑平整又保证了拆模方便。塑料薄膜同混凝土表面隔离，即使混凝土达到较高的强度，也不用担心拆模困难；组合式钢内模可在混凝土强度达到要求后随时拆模因采用钢模板，模板表面需涂刷脱模剂并且模板缝会存在漏浆现象，对拆模造成困难。
气囊芯模,桥梁涵洞隧道充气芯模拆模时间为混凝土的初凝，有经验的工人一般用手指按压混凝土顶板指纹稍有模糊时为宜。气囊芯模,橡胶芯模一般循环使用片梁，气囊芯模,桥梁涵洞隧道充气芯模就有可能损坏；刚性骨架装配式木模板的木内模因不直接同混凝土接触，只要拆除时注意，木板一般不会损坏，周转次数较多，对局部变形、损坏的只需换掉即可，不影响桥梁涵洞隧道充气芯模的整体平整度和顺直度；组合式钢内模因模板直接同混凝土接触，在拆模时会造成一定的变形，经过校正不会影响使用，可以重复周转。通过以上对比分析，可以看出用橡胶芯模做为内模在保证了工程质量的同时可以加快施工速度，减少工人劳动时间和强度，成本低廉，能有效地降低工程造价，提高综合效益.
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