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公路桥梁橡胶气囊内膜 充气芯模厂家自产自销
联系电话15020099677 联系人 刘女士
青岛正大桥梁配件有限公司生产的充气芯模使用实践证明，使用它施工，便捷方便，适用范围广，可以反复使用80 －100 次以上, 实为降低成本、提高施工进度的首选工具。这种产品不仅节约材料，并且有形状多变等特点，可将其做成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八边形、梯形等形状，也可以做成直孔、变截面孔，正大橡胶充气芯模严格按照图纸生产加工，保证施工使用、质量安全，可使建筑结构变轻型、薄壁空心、改变混凝土一直沿用钢模、木模的状况。
桥梁涵洞隧道充气芯模的外胶囊直接同混凝土接触，如果拆模太晚，会造成胶囊同混凝土粘结在一起，抽桥梁涵洞隧道充气芯模时会造成外囊撕裂损坏。一般要在桥梁涵洞隧道充气芯模外涂抹脱模剂（详见正大橡胶发货使用说明手册）。刚性骨架装配式木模板施工时在木板表面垫一层塑料薄膜并将塑料薄膜紧紧固定在木板上，既保证了橡胶芯模光滑平整又保证了拆模方便。塑料薄膜同混凝土表面隔离，即使混凝土达到较高的强度，也不用担心拆模困难；组合式钢内模可在混凝土强度达到要求后随时拆模因采用钢模板，模板表面需涂刷脱模剂并且模板缝会存在漏浆现象，对拆模造成困难。
气囊芯模,桥梁涵洞隧道充气芯模拆模时间为混凝土的初凝，有经验的工人一般用手指按压混凝土顶板指纹稍有模糊时为宜。气囊芯模,橡胶芯模一般循环使用片梁，气囊芯模,桥梁涵洞隧道充气芯模就有可能损坏；刚性骨架装配式木模板的木内模因不直接同混凝土接触，只要拆除时注意，木板一般不会损坏，周转次数较多，对局部变形、损坏的只需换掉即可，不影响桥梁涵洞隧道充气芯模的整体平整度和顺直度；组合式钢内模因模板直接同混凝土接触，在拆模时会造成一定的变形，经过校正不会影响使用，可以重复周转。通过以上对比分析，可以看出用橡胶芯模做为内模在保证了工程质量的同时可以加快施工速度，减少工人劳动时间和强度，成本低廉，能有效地降低工程造价，提高综合效益.
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