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商品详情
顺义FB-4A,FB-6A单线分配器
作为一个好的液压系统其液压油泵是起到至关重要的作用的，如果液压泵不能正常工作，后果是什么呢？整个系统就处于瘫痪状态。所以一定要注重液压泵的磨损问题：（l）改进液压系统设计。经过多次论证，后采用先进的优先阀与负荷传感全液压转向器形式，见图2。新系统能够按照转向要求，优先向其分配流量，无论负载大小、方向盘转速高低均能保证供油充足，剩余部分可全部供给工作装置回路使用，从而消除了由于转向回路供油过多而造成功率损失，提高了系统效率，降低了液压泵的工作压力。
（2）优化设计动臂油缸和液压泵造型，降低系统工作压力。通过优化计算，动臂油缸采用标准系列80／4。液压泵排量由10ml/r提高为14ml/r，系统调定压力为14MPa，满足了动臂油缸举升力和速度要求。（3）在使用过程中还应注意装载机的正确使用与维护，定期添加或更换液压油，保持液压油的清洁度，加强日常检查和维护。
把液压系统进行改进了设计，齿轮泵工作更加平稳，不再出现过载情况。同时油路设计合理，提高系统效率，而且充分发挥整机使用性能，提高了工作效率。转向动作平滑可靠，避免了高速时转向“飘”的现象。有了这些改进液压泵才能更好的服役液压系统中，机械设备的配件也需要保养的，一旦失去保养设备时间一长会出现毛病的！
BXY-Fa6D-B(A)-1顺序背压阀
BXY-Fc6D-B(A)-1顺序背压阀
BXY-Fg6D-B(A)-1顺序背压阀
BXY-Fg6/10D-B(A)-1顺序背压阀
BXY-Fa6/10D-B(A)-1顺序背压阀
BXY-Fc6/10D-B(A)-1顺序背压阀
BXY-Fa6/16D-B(A)-1顺序背压阀
BXY-Fc6/16D-B(A)-1顺序背压阀
BXY-Fg6/16D-B(A)-1顺序背压阀
L-F6D-P,L-F6D-O节流阀
L-F10D-P-1,L-F10D-O-1节流阀
L-F6/10D-P/P-1节流阀
L-F16D-P,L-F16D-O节流阀
L-F6/16D-P1/P节流阀
LA-F6D-P,LA-F6D-A单向节流阀
LA-F6D-AU,LA-F6D-B单向节流阀
LA-F6D-BU,2LA-F6D-AB单向节流阀
2LA-F6D-ABU,LA-F10D-P-1单向节流阀
LA-F10-A-1,LA-F10D-AU-1单向节流阀
LA-F10D-B-1,LA-F10D-BU-1单向节流阀
2LA-F10D-AB-1单向节流阀
2LA-F10D-ABU-1单向节流阀
LA-F16D-P单向节流阀
LA-F16D-A-1单向节流阀
LA-F16D-AU-1单向节流阀
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2LA-F16D-AB单向节流阀
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LE-F10D-B电磁节流阀
LE-F16D-B电磁节流阀
顺义FB-4A,FB-6A单线分配器
CBHLD-F563/F520-AFP,CBHLD-F563/F525-AFP,CBHLD-F563/F532-AFP,齿轮油泵,双联齿轮泵,无锡温纳生产厂家
CBHLD-F563/F540-AFP,CBHLD-F563/F550-AFP,CBHLD-F550/F520-AFP,齿轮油泵,双联齿轮泵,无锡温纳生产厂家
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使用晟泽理化加热冷却控温系统产品实现了控制反应的温度：特点如下：配备加热冷却一体容器，换热面积大，升温和降温的速率很快，导热油的需求量也比较小。可实现连续升降温。制冷换热器采用高力板式换热器，换热效率高，占地面积小。整个循环是密闭的，高温时没有油雾挥发，导热油不会被氧化和褐化；低温时不会吸收空气中的水汽；延长了导热油的寿命。具有自我诊断功能、冷冻机过载保护、高压压力开关、过载继电器、热保护装置等多种安全保障机能，充分保证使用安全；度自适应控制，适应控制系统在控制工艺（如化学反应工艺）的过程中，持续不断的调节PID参数来给予工艺好的控制温度和响应时间，这种过程是通过有效的多方位的测定温度，温度变化和温度变化的速率来实现的。
液压站的泄漏主要有两种，固定密封处泄漏和运动密封处泄漏，固定密封处泄漏的部位主要包括缸底、各管接头的连接处等，运动密封处主要包括油缸活塞杆部位、多路阀阀杆等部位。从油液的泄漏上也可分为外泄漏和内泄漏，外泄漏主要是指液压油从系统泄漏到环境中，内泄漏是指由于高低压侧的压力差的存在以及密封件失效等原因，使液压油在液压站内部由高压侧流向低压侧。
液压站的可靠性，在很大程度上取决于液压系统密封的设计和密封件的选择，由于设计中密封结构选用不合理，密封件的选用不合乎规范，在设计中没有考虑到液压油与密封材料的相容型式、负载情况、极限压力、工作速度大小、环境温度的变化等。这些都在不同程度上直接或间接造成液压系统泄漏。另外，由于工程机械的使用环境中具有尘埃和杂质，所以在设计中要选用合适的防尘密封，避免尘埃等污物进入系统破坏密封、污染油液，从而产生泄漏。
在液压站设计完后，在厂子的运转测试是很重要的。还有就是液压站使用过程的保养工作不能忽视，就像爱车一样必须定期的保养！才能保证液压站的长期正常工作！
液压阀是是人们常见常用的液压配件产品，但是一说起液压阀人们脑海里马上有两种一种是进口的一种是国产的，但是让他们说这两种阀到底有哪些不同或者有什么区别呢？大部分人要说的是价格不同啊？接下来阐述一下到底哪儿不同？
先说国产的液压阀吧，有这么句话说的挺好的：因为国产所以国产！不知道大家能不能明白其中的玄机。因为国产的阀在国内的现状下需要存活需要生存需要发展，所以厂家要在的工资的情况下卖出去，达到化的利润。实际上进口的阀件和国产的阀件确实有差别的。比如说：阀的测试耐用度，你说国内的企业那个企业会做这个事情啊！出厂前的测试很重要的！再说加工工艺真滴相差一大截，先不说技工的技术，从加工的设备上就相差甚远。等等方面。
现在的社会也在不断的改变，很多人已经意识到不能只可能眼前的利益，就和液压阀一样，次卖出去了，第二次没人买了。岂不是自找没缺啊！
XYL-Fg6/10D-P1/P（A）-1顺序节流阀
XYL-Fg6/16D-P1/P（A）-1顺序节流阀
Q-F6D-O,Q-F6D-P调速阀
Q-F10D-O,Q-F16D-O调速阀
QA-F6D-A,QA-F6D-AU单向调速阀
QA-F6D-B,QA-F6D-BU单向调速阀
QA-F6/10D-A单向调速阀
QA-F6/10D-AU单向调速阀
QA-F6/10D-B单向调速阀
QA-F6/10D-BU单向调速阀
2QA-F10D-AB单向调速阀
2QA-F10D-ABU单向调速阀
QA-F6/16D-B单向调速阀
QA-F6/16D-BU单向调速阀
QA-F6/16D-A-1单向调速阀
QA-F6/16D-AU-1单向调速阀
QAE-F6D-A电动单向调速阀
QAE-F6D-AU电动单向调速阀
QAE-F6D-B电动单向调速阀
QAE-F6D-BU电动单向调速阀
QAE-F6/10D-A电动单向调速阀
QAE-F6/10D-AU电动单向调速阀
QAE-F6/10D-B电动单向调速阀
QAE-F6/10D-BU电动单向调速阀
QAE-F6/16D-A电动单向调速阀
QAE-F6/16D-AU电动单向调速阀
QAE-F6/16D-B电动单向调速阀
QAE-F6/16D-BU电动单向调速阀
A-F6D-P,A-F6D-O-1单向阀
2A-F6D-O/AB,A-F10D-P单向阀
A-F10D-P/PP,A-F10D-O单向阀
A-F10D-B/P单向阀
2A-F10D-O/AB单向阀
A-F16D-P单向阀
A-F16D-P/PP1-1单向阀
A-F16D-O单向阀
A-F16D-B/P-1单向阀
顺义FB-4A,FB-6A单线分配器
A2F55-3S5,A2F55-4S5,A2F55-1S6,A2F55-2S6,A2F55-3S6,斜轴泵马达厂家,无锡温纳
A2F55-4S6,A2F55-1S7,A2F55-2S7,A2F55-3S7,A2F55-4S7,斜轴泵马达厂家,无锡温纳
A2F55R1P1,A2F55R2P1,A2F55R3P1,A2F55R4P1,A2F55R1P2,斜轴泵马达厂家,无锡温纳
A2F55R2P2,A2F55R3P2,A2F55R4P2,A2F55R1P3,A2F55R2P3,斜轴泵马达厂家,无锡温纳
A2F55R3P3,A2F55R4P3,A2F55R1P4,A2F55R2P4,A2F55R3P4,斜轴泵马达厂家,无锡温纳
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不适用于作为调节或节流使用。对于高速流动的介质，闸板在局部开启状况下可以引起闸门的振动，而振动又可能损伤闸板和阀座的密封面，而节流会使闸板遭受介质的冲蚀。从结构形式上，主要的区别是所采用的密封元件的形式。根据密封元件的形式，常常把闸阀分成几种不同的类型，如：楔式闸阀、平行式闸阀、平行双闸板闸阀、楔式双闸板闸等。常用的形式是楔式闸阀和平行式闸阀。这种类型的阀门的作用是只允许介质向一个方向流动，而且阻止方向流动。
液压阀块体外表面是阀类元件的安装基面，内部是孔道的布置空间。阀块的六个面构成一个安装面的集合。通常底面不安装元件，而是作为与油箱或其它阀块的叠加面。在工程实际中，出于安装和操作方便的考虑，液压阀的安装角度通常采用直角。
液压阀块上六个表面的功用((1)顶面和底面
液压阀块块体的顶面和底面为叠加接合面，表面布有公用压力油口P、公用回油口O、泄漏油口L、以及四个螺栓孔。
(2)前、后面和右侧面
(a)右侧面：安装经常调整的元件，有压力控制阀类，如溢流阀、减压阀、顺序阀等：流量控制阀类，如节流阀、调速阀等。
(b)前面安装方向阀类，如电磁换向阀、单向阀等；当压力阀类和流量阀类在右侧面安装不下时，应安装在前面，以便调整。
(c)后面：安装方向阀类等不调整的元件。
(3)左侧面
左侧设有连接执行机构的输出油口，外测压点以及其他辅助油口，如蓄能器油孔、接备用压力继电器油孔等。
液压阀块块体的空间布局规划是根据液压系统原理图和布置图等的设计要求和设计人员的设计经验进行的。经常性的原则如下：
(1)安装于液压阀块上的液压元件的尺寸不得相互干涉。
(2)阀块的几何尺寸主要考虑安装在阀块上的各元件的外型尺寸，使各元件之间有足够的装配空间。液压元件之问的距离应大于5mm，换向阀上的电磁铁、压力阀上的先导阀以及压力表等可适当延伸到阀块安装平面以外，这样可减小阀块的体积。但要注意外伸部分不要与其他零件相碰。
(3)在布局时，应考虑阀体的安装方向是否合理，应该使阀芯处于水平方向，防止阀芯的自重影响阀的灵敏度，特别是换向阀一定要水平布置。
(4)阀块公共油孔的形状和位置尺寸要根据系统的设计要求来确定。而确定阀块上各元件的安装参数则应尽可能考虑使需要连通的孔道正交，使它们直接连通，减少不必要的工艺孔。
(5)由于每个元件都有两个以上的通油孔道，这些孔道又要与其它元件的孔道以及阀块体上的公共油孔相连通，有时直接连通是不可能的，为此必须设计必要的工艺孔。阀块的孔道设计就是确定孔道连通时所需增加工艺孔的数量、工艺孔的类型和位置尺寸以及阀块上孔道的孔径和孔深。
(6)不通孔道之间的壁厚必须进行强度校核。
(7)要注意液压元件在阀块上的固定螺孔不要与油道相碰，其壁厚也应进行强度校核等等。
AY-F6D-A(B)-1液控单向阀
AY-F6D-B(A)-1液控单向阀
2AY-F6D-AB(BA)-1液控单向阀
AY-F10D-A(B)液控单向阀
AY-F10D-B(A)液控单向阀
2AY-F10D-AB(BA)液控单向阀
AY-F16D-A(B)液控单向阀
AY-F16D-B(A)液控单向阀
2AY-F16D-AB(BA)液控单向阀
AYE-F10D-B/O(P)电磁液控阀
3K-F6D压力表开关
4K-F10D-1压力表开关
4K-F16D-1压力表开关
ZA-F16D单向截止阀
PD-Fa6D-A压力继电器
PD-Fc6D-A压力继电器
PD-Fa6D-B压力继电器
PD-Fc6D-B压力继电器
PD-Fa6D-P压力继电器
PD-Fc6D-P压力继电器
2PD-Fa6D-AB压力继电器
2PD-Fc6D-AB压力继电器
PD-Fa10D-A压力继电器
PD-Fc10D-A压力继电器
PD-Fa10D-B压力继电器
PD-Fc10D-B压力继电器
PD-Fa10D-P压力继电器
PD-Fc10D-P压力继电器
2PD-Fa10D-AB压力继电器
2PD-Fc10D-AB压力继电器
PD-Fa16D-A-1压力继电器
PD-Fc16D-A-1压力继电器
PD-Fa16D-B-1压力继电器
PD-Fc16D-B-1压力继电器
PD-Fa16D-P-1压力继电器
PD-Fc16D-P-1压力继电器
2PD-Fa16D-AB-1压力继电器
2PD-Fc16D-AB-1压力继电器
顺义FB-4A,FB-6A单线分配器
分析：此时温控阀为正常状态，润滑油从油气分离罐流向C点，经冷却器冷却后流向B点，油在B点汇合后流向油过滤器进行油净化，后回到机头，所以此时的油温差应是AC，因设备属高温状态，固温控阀处于全开状态，所以DB，CB;高温时：如B点温度过度小于C，此时检查油过滤器是否堵塞;分析：机油过滤器堵塞：该情况油路和上面所述相同，只不过油过滤器堵塞后使润滑油流量减少，此时B点的油长时间停留在冷却器处冷却，固B点温度与C点温度差别很大。
作为一个好的液压系统其液压油泵是起到至关重要的作用的，如果液压泵不能正常工作，后果是什么呢？整个系统就处于瘫痪状态。所以一定要注重液压泵的磨损问题：（l）改进液压系统设计。经过多次论证，后采用先进的优先阀与负荷传感全液压转向器形式，见图2。新系统能够按照转向要求，优先向其分配流量，无论负载大小、方向盘转速高低均能保证供油充足，剩余部分可全部供给工作装置回路使用，从而消除了由于转向回路供油过多而造成功率损失，提高了系统效率，降低了液压泵的工作压力。
（2）优化设计动臂油缸和液压泵造型，降低系统工作压力。通过优化计算，动臂油缸采用标准系列80／4。液压泵排量由10ml/r提高为14ml/r，系统调定压力为14MPa，满足了动臂油缸举升力和速度要求。（3）在使用过程中还应注意装载机的正确使用与维护，定期添加或更换液压油，保持液压油的清洁度，加强日常检查和维护。
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BXY-Fa6/16D-B(A)-1顺序背压阀
BXY-Fc6/16D-B(A)-1顺序背压阀
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L-F6D-P,L-F6D-O节流阀
L-F10D-P-1,L-F10D-O-1节流阀
L-F6/10D-P/P-1节流阀
L-F16D-P,L-F16D-O节流阀
L-F6/16D-P1/P节流阀
LA-F6D-P,LA-F6D-A单向节流阀
LA-F6D-AU,LA-F6D-B单向节流阀
LA-F6D-BU,2LA-F6D-AB单向节流阀
2LA-F6D-ABU,LA-F10D-P-1单向节流阀
LA-F10-A-1,LA-F10D-AU-1单向节流阀
LA-F10D-B-1,LA-F10D-BU-1单向节流阀
2LA-F10D-AB-1单向节流阀
2LA-F10D-ABU-1单向节流阀
LA-F16D-P单向节流阀
LA-F16D-A-1单向节流阀
LA-F16D-AU-1单向节流阀
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LE-F16D-B电磁节流阀
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液压站的泄漏主要有两种，固定密封处泄漏和运动密封处泄漏，固定密封处泄漏的部位主要包括缸底、各管接头的连接处等，运动密封处主要包括油缸活塞杆部位、多路阀阀杆等部位。从油液的泄漏上也可分为外泄漏和内泄漏，外泄漏主要是指液压油从系统泄漏到环境中，内泄漏是指由于高低压侧的压力差的存在以及密封件失效等原因，使液压油在液压站内部由高压侧流向低压侧。
液压站的可靠性，在很大程度上取决于液压系统密封的设计和密封件的选择，由于设计中密封结构选用不合理，密封件的选用不合乎规范，在设计中没有考虑到液压油与密封材料的相容型式、负载情况、极限压力、工作速度大小、环境温度的变化等。这些都在不同程度上直接或间接造成液压系统泄漏。另外，由于工程机械的使用环境中具有尘埃和杂质，所以在设计中要选用合适的防尘密封，避免尘埃等污物进入系统破坏密封、污染油液，从而产生泄漏。
在液压站设计完后，在厂子的运转测试是很重要的。还有就是液压站使用过程的保养工作不能忽视，就像爱车一样必须定期的保养！才能保证液压站的长期正常工作！
液压阀是是人们常见常用的液压配件产品，但是一说起液压阀人们脑海里马上有两种一种是进口的一种是国产的，但是让他们说这两种阀到底有哪些不同或者有什么区别呢？大部分人要说的是价格不同啊？接下来阐述一下到底哪儿不同？
先说国产的液压阀吧，有这么句话说的挺好的：因为国产所以国产！不知道大家能不能明白其中的玄机。因为国产的阀在国内的现状下需要存活需要生存需要发展，所以厂家要在的工资的情况下卖出去，达到化的利润。实际上进口的阀件和国产的阀件确实有差别的。比如说：阀的测试耐用度，你说国内的企业那个企业会做这个事情啊！出厂前的测试很重要的！再说加工工艺真滴相差一大截，先不说技工的技术，从加工的设备上就相差甚远。等等方面。
现在的社会也在不断的改变，很多人已经意识到不能只可能眼前的利益，就和液压阀一样，次卖出去了，第二次没人买了。岂不是自找没缺啊！
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Q-F6D-O,Q-F6D-P调速阀
Q-F10D-O,Q-F16D-O调速阀
QA-F6D-A,QA-F6D-AU单向调速阀
QA-F6D-B,QA-F6D-BU单向调速阀
QA-F6/10D-A单向调速阀
QA-F6/10D-AU单向调速阀
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QAE-F6D-A电动单向调速阀
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QAE-F6D-B电动单向调速阀
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QAE-F6/16D-B电动单向调速阀
QAE-F6/16D-BU电动单向调速阀
A-F6D-P,A-F6D-O-1单向阀
2A-F6D-O/AB,A-F10D-P单向阀
A-F10D-P/PP,A-F10D-O单向阀
A-F10D-B/P单向阀
2A-F10D-O/AB单向阀
A-F16D-P单向阀
A-F16D-P/PP1-1单向阀
A-F16D-O单向阀
A-F16D-B/P-1单向阀
顺义FB-4A,FB-6A单线分配器
A2F55-3S5,A2F55-4S5,A2F55-1S6,A2F55-2S6,A2F55-3S6,斜轴泵马达厂家,无锡温纳
A2F55-4S6,A2F55-1S7,A2F55-2S7,A2F55-3S7,A2F55-4S7,斜轴泵马达厂家,无锡温纳
A2F55R1P1,A2F55R2P1,A2F55R3P1,A2F55R4P1,A2F55R1P2,斜轴泵马达厂家,无锡温纳
A2F55R2P2,A2F55R3P2,A2F55R4P2,A2F55R1P3,A2F55R2P3,斜轴泵马达厂家,无锡温纳
A2F55R3P3,A2F55R4P3,A2F55R1P4,A2F55R2P4,A2F55R3P4,斜轴泵马达厂家,无锡温纳
A2F55R4P4,A2F55R1P5,A2F55R2P5,A2F55R3P5,A2F55R4P5,斜轴泵马达厂家,无锡温纳
A2F55R1P6,A2F55R2P6,A2F55R3P6,A2F55R4P6,A2F55R1P7,斜轴泵马达厂家,无锡温纳
A2F55R2P7,A2F55R3P7,A2F55R4P7,A2F55R1Z1,A2F55R2Z1,斜轴泵马达厂家,无锡温纳
A2F55R3Z1,A2F55R4Z1,A2F55R1Z2,A2F55R2Z2,A2F55R3Z2,斜轴泵马达厂家,无锡温纳
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A2F55R1Z4,A2F55R2Z4,A2F55R3Z4,A2F55R4Z4,A2F55R1Z5,斜轴泵马达厂家,无锡温纳
A2F55R2Z5,A2F55R3Z5,A2F55R4Z5,A2F55R1Z6,A2F55R2Z6,斜轴泵马达厂家,无锡温纳
A2F55R3Z6,A2F55R4Z6,A2F55R1Z7,A2F55R2Z7,A2F55R3Z7,斜轴泵马达厂家,无锡温纳
A2F55R4Z7,A2F55R1S1,A2F55R2S1,A2F55R3S1,A2F55R4S1,斜轴泵马达厂家,无锡温纳
不适用于作为调节或节流使用。对于高速流动的介质，闸板在局部开启状况下可以引起闸门的振动，而振动又可能损伤闸板和阀座的密封面，而节流会使闸板遭受介质的冲蚀。从结构形式上，主要的区别是所采用的密封元件的形式。根据密封元件的形式，常常把闸阀分成几种不同的类型，如：楔式闸阀、平行式闸阀、平行双闸板闸阀、楔式双闸板闸等。常用的形式是楔式闸阀和平行式闸阀。这种类型的阀门的作用是只允许介质向一个方向流动，而且阻止方向流动。
液压阀块体外表面是阀类元件的安装基面，内部是孔道的布置空间。阀块的六个面构成一个安装面的集合。通常底面不安装元件，而是作为与油箱或其它阀块的叠加面。在工程实际中，出于安装和操作方便的考虑，液压阀的安装角度通常采用直角。
液压阀块上六个表面的功用((1)顶面和底面
液压阀块块体的顶面和底面为叠加接合面，表面布有公用压力油口P、公用回油口O、泄漏油口L、以及四个螺栓孔。
(2)前、后面和右侧面
(a)右侧面：安装经常调整的元件，有压力控制阀类，如溢流阀、减压阀、顺序阀等：流量控制阀类，如节流阀、调速阀等。
(b)前面安装方向阀类，如电磁换向阀、单向阀等；当压力阀类和流量阀类在右侧面安装不下时，应安装在前面，以便调整。
(c)后面：安装方向阀类等不调整的元件。
(3)左侧面
左侧设有连接执行机构的输出油口，外测压点以及其他辅助油口，如蓄能器油孔、接备用压力继电器油孔等。
液压阀块块体的空间布局规划是根据液压系统原理图和布置图等的设计要求和设计人员的设计经验进行的。经常性的原则如下：
(1)安装于液压阀块上的液压元件的尺寸不得相互干涉。
(2)阀块的几何尺寸主要考虑安装在阀块上的各元件的外型尺寸，使各元件之间有足够的装配空间。液压元件之问的距离应大于5mm，换向阀上的电磁铁、压力阀上的先导阀以及压力表等可适当延伸到阀块安装平面以外，这样可减小阀块的体积。但要注意外伸部分不要与其他零件相碰。
(3)在布局时，应考虑阀体的安装方向是否合理，应该使阀芯处于水平方向，防止阀芯的自重影响阀的灵敏度，特别是换向阀一定要水平布置。
(4)阀块公共油孔的形状和位置尺寸要根据系统的设计要求来确定。而确定阀块上各元件的安装参数则应尽可能考虑使需要连通的孔道正交，使它们直接连通，减少不必要的工艺孔。
(5)由于每个元件都有两个以上的通油孔道，这些孔道又要与其它元件的孔道以及阀块体上的公共油孔相连通，有时直接连通是不可能的，为此必须设计必要的工艺孔。阀块的孔道设计就是确定孔道连通时所需增加工艺孔的数量、工艺孔的类型和位置尺寸以及阀块上孔道的孔径和孔深。
(6)不通孔道之间的壁厚必须进行强度校核。
(7)要注意液压元件在阀块上的固定螺孔不要与油道相碰，其壁厚也应进行强度校核等等。
AY-F6D-A(B)-1液控单向阀
AY-F6D-B(A)-1液控单向阀
2AY-F6D-AB(BA)-1液控单向阀
AY-F10D-A(B)液控单向阀
AY-F10D-B(A)液控单向阀
2AY-F10D-AB(BA)液控单向阀
AY-F16D-A(B)液控单向阀
AY-F16D-B(A)液控单向阀
2AY-F16D-AB(BA)液控单向阀
AYE-F10D-B/O(P)电磁液控阀
3K-F6D压力表开关
4K-F10D-1压力表开关
4K-F16D-1压力表开关
ZA-F16D单向截止阀
PD-Fa6D-A压力继电器
PD-Fc6D-A压力继电器
PD-Fa6D-B压力继电器
PD-Fc6D-B压力继电器
PD-Fa6D-P压力继电器
PD-Fc6D-P压力继电器
2PD-Fa6D-AB压力继电器
2PD-Fc6D-AB压力继电器
PD-Fa10D-A压力继电器
PD-Fc10D-A压力继电器
PD-Fa10D-B压力继电器
PD-Fc10D-B压力继电器
PD-Fa10D-P压力继电器
PD-Fc10D-P压力继电器
2PD-Fa10D-AB压力继电器
2PD-Fc10D-AB压力继电器
PD-Fa16D-A-1压力继电器
PD-Fc16D-A-1压力继电器
PD-Fa16D-B-1压力继电器
PD-Fc16D-B-1压力继电器
PD-Fa16D-P-1压力继电器
PD-Fc16D-P-1压力继电器
2PD-Fa16D-AB-1压力继电器
2PD-Fc16D-AB-1压力继电器
顺义FB-4A,FB-6A单线分配器
分析：此时温控阀为正常状态，润滑油从油气分离罐流向C点，经冷却器冷却后流向B点，油在B点汇合后流向油过滤器进行油净化，后回到机头，所以此时的油温差应是AC，因设备属高温状态，固温控阀处于全开状态，所以DB，CB;高温时：如B点温度过度小于C，此时检查油过滤器是否堵塞;分析：机油过滤器堵塞：该情况油路和上面所述相同，只不过油过滤器堵塞后使润滑油流量减少，此时B点的油长时间停留在冷却器处冷却，固B点温度与C点温度差别很大。
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