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商品详情
沈阳SGQ-24:44S单线分配器
作为一个好的液压系统其液压油泵是起到至关重要的作用的，如果液压泵不能正常工作，后果是什么呢？整个系统就处于瘫痪状态。所以一定要注重液压泵的磨损问题：（l）改进液压系统设计。经过多次论证，后采用先进的优先阀与负荷传感全液压转向器形式，见图2。新系统能够按照转向要求，优先向其分配流量，无论负载大小、方向盘转速高低均能保证供油充足，剩余部分可全部供给工作装置回路使用，从而消除了由于转向回路供油过多而造成功率损失，提高了系统效率，降低了液压泵的工作压力。
（2）优化设计动臂油缸和液压泵造型，降低系统工作压力。通过优化计算，动臂油缸采用标准系列80／4。液压泵排量由10ml/r提高为14ml/r，系统调定压力为14MPa，满足了动臂油缸举升力和速度要求。（3）在使用过程中还应注意装载机的正确使用与维护，定期添加或更换液压油，保持液压油的清洁度，加强日常检查和维护。
把液压系统进行改进了设计，齿轮泵工作更加平稳，不再出现过载情况。同时油路设计合理，提高系统效率，而且充分发挥整机使用性能，提高了工作效率。转向动作平滑可靠，避免了高速时转向“飘”的现象。有了这些改进液压泵才能更好的服役液压系统中，机械设备的配件也需要保养的，一旦失去保养设备时间一长会出现毛病的！
BXY-Fa6D-B(A)-1顺序背压阀
BXY-Fc6D-B(A)-1顺序背压阀
BXY-Fg6D-B(A)-1顺序背压阀
BXY-Fg6/10D-B(A)-1顺序背压阀
BXY-Fa6/10D-B(A)-1顺序背压阀
BXY-Fc6/10D-B(A)-1顺序背压阀
BXY-Fa6/16D-B(A)-1顺序背压阀
BXY-Fc6/16D-B(A)-1顺序背压阀
BXY-Fg6/16D-B(A)-1顺序背压阀
L-F6D-P,L-F6D-O节流阀
L-F10D-P-1,L-F10D-O-1节流阀
L-F6/10D-P/P-1节流阀
L-F16D-P,L-F16D-O节流阀
L-F6/16D-P1/P节流阀
LA-F6D-P,LA-F6D-A单向节流阀
LA-F6D-AU,LA-F6D-B单向节流阀
LA-F6D-BU,2LA-F6D-AB单向节流阀
2LA-F6D-ABU,LA-F10D-P-1单向节流阀
LA-F10-A-1,LA-F10D-AU-1单向节流阀
LA-F10D-B-1,LA-F10D-BU-1单向节流阀
2LA-F10D-AB-1单向节流阀
2LA-F10D-ABU-1单向节流阀
LA-F16D-P单向节流阀
LA-F16D-A-1单向节流阀
LA-F16D-AU-1单向节流阀
LA-F16D-B-1单向节流阀
LA-F16D-BU-1单向节流阀
2LA-F16D-AB单向节流阀
2LA-F16D-ABU-1单向节流阀
LE-F10D-B电磁节流阀
LE-F16D-B电磁节流阀
沈阳SGQ-24:44S单线分配器
XI-B25,XI-B10,XI-B63,X1-B10,X1-B63,,X1-B25低压顺序阀,生产厂家,无锡温纳厂家，
XI-63B,XI-25B,XI-63,XI-25,X1-63,X1-25,X1-63B,X1-25B中压顺序阀,生产厂家,无锡温纳厂家，
X-63,X-25,X-160,X-100,X-63B,X-25B,X-160B,X-100B中压顺序阀,生产厂家,无锡温纳厂家，
XY-B25,XY-B10,XY-B63,XY-B25B,XY-B10B,XY-B63B低压液动顺序阀,生产厂家,无锡温纳厂家
但对于运行来说则是打滑事故。克服输送带打滑现象，首先要找到打滑原因，方可采取有效解决措施。线输送带的跑偏带式输送机运行时输送带跑偏是常见的故障之一。跑偏的原因有多种，其主要原因是安装精度低和日常的维护保养差。安装过程中，头尾滚筒、中间托辊之间尽量在同一中心线上，并且相互平行，以确保输送带不偏或少偏。另外，带子接头要正确，两侧周长应相同。在使用过程中，如果出现跑偏，则要作以下检查以确定原因，进行进行调整。
液压站的泄漏主要有两种，固定密封处泄漏和运动密封处泄漏，固定密封处泄漏的部位主要包括缸底、各管接头的连接处等，运动密封处主要包括油缸活塞杆部位、多路阀阀杆等部位。从油液的泄漏上也可分为外泄漏和内泄漏，外泄漏主要是指液压油从系统泄漏到环境中，内泄漏是指由于高低压侧的压力差的存在以及密封件失效等原因，使液压油在液压站内部由高压侧流向低压侧。
液压站的可靠性，在很大程度上取决于液压系统密封的设计和密封件的选择，由于设计中密封结构选用不合理，密封件的选用不合乎规范，在设计中没有考虑到液压油与密封材料的相容型式、负载情况、极限压力、工作速度大小、环境温度的变化等。这些都在不同程度上直接或间接造成液压系统泄漏。另外，由于工程机械的使用环境中具有尘埃和杂质，所以在设计中要选用合适的防尘密封，避免尘埃等污物进入系统破坏密封、污染油液，从而产生泄漏。
在液压站设计完后，在厂子的运转测试是很重要的。还有就是液压站使用过程的保养工作不能忽视，就像爱车一样必须定期的保养！才能保证液压站的长期正常工作！
液压阀是是人们常见常用的液压配件产品，但是一说起液压阀人们脑海里马上有两种一种是进口的一种是国产的，但是让他们说这两种阀到底有哪些不同或者有什么区别呢？大部分人要说的是价格不同啊？接下来阐述一下到底哪儿不同？
先说国产的液压阀吧，有这么句话说的挺好的：因为国产所以国产！不知道大家能不能明白其中的玄机。因为国产的阀在国内的现状下需要存活需要生存需要发展，所以厂家要在的工资的情况下卖出去，达到化的利润。实际上进口的阀件和国产的阀件确实有差别的。比如说：阀的测试耐用度，你说国内的企业那个企业会做这个事情啊！出厂前的测试很重要的！再说加工工艺真滴相差一大截，先不说技工的技术，从加工的设备上就相差甚远。等等方面。
现在的社会也在不断的改变，很多人已经意识到不能只可能眼前的利益，就和液压阀一样，次卖出去了，第二次没人买了。岂不是自找没缺啊！
XYL-Fg6/10D-P1/P（A）-1顺序节流阀
XYL-Fg6/16D-P1/P（A）-1顺序节流阀
Q-F6D-O,Q-F6D-P调速阀
Q-F10D-O,Q-F16D-O调速阀
QA-F6D-A,QA-F6D-AU单向调速阀
QA-F6D-B,QA-F6D-BU单向调速阀
QA-F6/10D-A单向调速阀
QA-F6/10D-AU单向调速阀
QA-F6/10D-B单向调速阀
QA-F6/10D-BU单向调速阀
2QA-F10D-AB单向调速阀
2QA-F10D-ABU单向调速阀
QA-F6/16D-B单向调速阀
QA-F6/16D-BU单向调速阀
QA-F6/16D-A-1单向调速阀
QA-F6/16D-AU-1单向调速阀
QAE-F6D-A电动单向调速阀
QAE-F6D-AU电动单向调速阀
QAE-F6D-B电动单向调速阀
QAE-F6D-BU电动单向调速阀
QAE-F6/10D-A电动单向调速阀
QAE-F6/10D-AU电动单向调速阀
QAE-F6/10D-B电动单向调速阀
QAE-F6/10D-BU电动单向调速阀
QAE-F6/16D-A电动单向调速阀
QAE-F6/16D-AU电动单向调速阀
QAE-F6/16D-B电动单向调速阀
QAE-F6/16D-BU电动单向调速阀
A-F6D-P,A-F6D-O-1单向阀
2A-F6D-O/AB,A-F10D-P单向阀
A-F10D-P/PP,A-F10D-O单向阀
A-F10D-B/P单向阀
2A-F10D-O/AB单向阀
A-F16D-P单向阀
A-F16D-P/PP1-1单向阀
A-F16D-O单向阀
A-F16D-B/P-1单向阀
沈阳SGQ-24:44S单线分配器
CKA180*55-65,CKA190*38-65,CKA200*55-65超越离合器，单向轴承，无锡温纳离合器厂家
CKA210*88-50,CKA215*70-75超越离合器，单向轴承，无锡温纳离合器厂家
对于截断阀类来说，内漏是不允许的。后两处的泄漏叫做外漏，即介质从阀内泄漏到阀外。外漏会造成物料损失，污染环境，严重时还会造成事故。对于易燃易爆、有毒或有放射的介质，外漏更是不能允许的，因而阀门必须具有可靠的密封性能。流动介质介质流过阀门后会产生压力损失（既阀门前后的压力差），也就是阀门对介质的流动有一定的阻力，介质为克服阀门的阻力就要消耗一定的能量。从节约能源上考虑，设计和制造阀门时，要尽可能降低阀门对流动介质的阻力。
液压阀块体外表面是阀类元件的安装基面，内部是孔道的布置空间。阀块的六个面构成一个安装面的集合。通常底面不安装元件，而是作为与油箱或其它阀块的叠加面。在工程实际中，出于安装和操作方便的考虑，液压阀的安装角度通常采用直角。
液压阀块上六个表面的功用((1)顶面和底面
液压阀块块体的顶面和底面为叠加接合面，表面布有公用压力油口P、公用回油口O、泄漏油口L、以及四个螺栓孔。
(2)前、后面和右侧面
(a)右侧面：安装经常调整的元件，有压力控制阀类，如溢流阀、减压阀、顺序阀等：流量控制阀类，如节流阀、调速阀等。
(b)前面安装方向阀类，如电磁换向阀、单向阀等；当压力阀类和流量阀类在右侧面安装不下时，应安装在前面，以便调整。
(c)后面：安装方向阀类等不调整的元件。
(3)左侧面
左侧设有连接执行机构的输出油口，外测压点以及其他辅助油口，如蓄能器油孔、接备用压力继电器油孔等。
液压阀块块体的空间布局规划是根据液压系统原理图和布置图等的设计要求和设计人员的设计经验进行的。经常性的原则如下：
(1)安装于液压阀块上的液压元件的尺寸不得相互干涉。
(2)阀块的几何尺寸主要考虑安装在阀块上的各元件的外型尺寸，使各元件之间有足够的装配空间。液压元件之问的距离应大于5mm，换向阀上的电磁铁、压力阀上的先导阀以及压力表等可适当延伸到阀块安装平面以外，这样可减小阀块的体积。但要注意外伸部分不要与其他零件相碰。
(3)在布局时，应考虑阀体的安装方向是否合理，应该使阀芯处于水平方向，防止阀芯的自重影响阀的灵敏度，特别是换向阀一定要水平布置。
(4)阀块公共油孔的形状和位置尺寸要根据系统的设计要求来确定。而确定阀块上各元件的安装参数则应尽可能考虑使需要连通的孔道正交，使它们直接连通，减少不必要的工艺孔。
(5)由于每个元件都有两个以上的通油孔道，这些孔道又要与其它元件的孔道以及阀块体上的公共油孔相连通，有时直接连通是不可能的，为此必须设计必要的工艺孔。阀块的孔道设计就是确定孔道连通时所需增加工艺孔的数量、工艺孔的类型和位置尺寸以及阀块上孔道的孔径和孔深。
(6)不通孔道之间的壁厚必须进行强度校核。
(7)要注意液压元件在阀块上的固定螺孔不要与油道相碰，其壁厚也应进行强度校核等等。
AY-F6D-A(B)-1液控单向阀
AY-F6D-B(A)-1液控单向阀
2AY-F6D-AB(BA)-1液控单向阀
AY-F10D-A(B)液控单向阀
AY-F10D-B(A)液控单向阀
2AY-F10D-AB(BA)液控单向阀
AY-F16D-A(B)液控单向阀
AY-F16D-B(A)液控单向阀
2AY-F16D-AB(BA)液控单向阀
AYE-F10D-B/O(P)电磁液控阀
3K-F6D压力表开关
4K-F10D-1压力表开关
4K-F16D-1压力表开关
ZA-F16D单向截止阀
PD-Fa6D-A压力继电器
PD-Fc6D-A压力继电器
PD-Fa6D-B压力继电器
PD-Fc6D-B压力继电器
PD-Fa6D-P压力继电器
PD-Fc6D-P压力继电器
2PD-Fa6D-AB压力继电器
2PD-Fc6D-AB压力继电器
PD-Fa10D-A压力继电器
PD-Fc10D-A压力继电器
PD-Fa10D-B压力继电器
PD-Fc10D-B压力继电器
PD-Fa10D-P压力继电器
PD-Fc10D-P压力继电器
2PD-Fa10D-AB压力继电器
2PD-Fc10D-AB压力继电器
PD-Fa16D-A-1压力继电器
PD-Fc16D-A-1压力继电器
PD-Fa16D-B-1压力继电器
PD-Fc16D-B-1压力继电器
PD-Fa16D-P-1压力继电器
PD-Fc16D-P-1压力继电器
2PD-Fa16D-AB-1压力继电器
2PD-Fc16D-AB-1压力继电器
沈阳SGQ-24:44S单线分配器
对于密封可靠性要求较高的设备，好由机械密封供应上去选购搅拌器。搅拌器是密封系统中的一个重要部件，其加工精度的高低直接影响到设备的密封可靠性。再好的机械密封，如搅拌器上端径向跳动、下端偏摆大、动平衡差也是封不住的。即便是暂时封住了，机械密封的的使用寿命也会大大降低。设计单位推荐和用户选择时，应选用有搪玻璃设备生产许可证的企业的产品。并且要确认所需的产品的品种和规格，生产商市否有资格生产。每个有证企业的生产许可证上都有准许本企业生产的产品品种和规格。
作为一个好的液压系统其液压油泵是起到至关重要的作用的，如果液压泵不能正常工作，后果是什么呢？整个系统就处于瘫痪状态。所以一定要注重液压泵的磨损问题：（l）改进液压系统设计。经过多次论证，后采用先进的优先阀与负荷传感全液压转向器形式，见图2。新系统能够按照转向要求，优先向其分配流量，无论负载大小、方向盘转速高低均能保证供油充足，剩余部分可全部供给工作装置回路使用，从而消除了由于转向回路供油过多而造成功率损失，提高了系统效率，降低了液压泵的工作压力。
（2）优化设计动臂油缸和液压泵造型，降低系统工作压力。通过优化计算，动臂油缸采用标准系列80／4。液压泵排量由10ml/r提高为14ml/r，系统调定压力为14MPa，满足了动臂油缸举升力和速度要求。（3）在使用过程中还应注意装载机的正确使用与维护，定期添加或更换液压油，保持液压油的清洁度，加强日常检查和维护。
把液压系统进行改进了设计，齿轮泵工作更加平稳，不再出现过载情况。同时油路设计合理，提高系统效率，而且充分发挥整机使用性能，提高了工作效率。转向动作平滑可靠，避免了高速时转向“飘”的现象。有了这些改进液压泵才能更好的服役液压系统中，机械设备的配件也需要保养的，一旦失去保养设备时间一长会出现毛病的！
BXY-Fa6D-B(A)-1顺序背压阀
BXY-Fc6D-B(A)-1顺序背压阀
BXY-Fg6D-B(A)-1顺序背压阀
BXY-Fg6/10D-B(A)-1顺序背压阀
BXY-Fa6/10D-B(A)-1顺序背压阀
BXY-Fc6/10D-B(A)-1顺序背压阀
BXY-Fa6/16D-B(A)-1顺序背压阀
BXY-Fc6/16D-B(A)-1顺序背压阀
BXY-Fg6/16D-B(A)-1顺序背压阀
L-F6D-P,L-F6D-O节流阀
L-F10D-P-1,L-F10D-O-1节流阀
L-F6/10D-P/P-1节流阀
L-F16D-P,L-F16D-O节流阀
L-F6/16D-P1/P节流阀
LA-F6D-P,LA-F6D-A单向节流阀
LA-F6D-AU,LA-F6D-B单向节流阀
LA-F6D-BU,2LA-F6D-AB单向节流阀
2LA-F6D-ABU,LA-F10D-P-1单向节流阀
LA-F10-A-1,LA-F10D-AU-1单向节流阀
LA-F10D-B-1,LA-F10D-BU-1单向节流阀
2LA-F10D-AB-1单向节流阀
2LA-F10D-ABU-1单向节流阀
LA-F16D-P单向节流阀
LA-F16D-A-1单向节流阀
LA-F16D-AU-1单向节流阀
LA-F16D-B-1单向节流阀
LA-F16D-BU-1单向节流阀
2LA-F16D-AB单向节流阀
2LA-F16D-ABU-1单向节流阀
LE-F10D-B电磁节流阀
LE-F16D-B电磁节流阀
沈阳SGQ-24:44S单线分配器
XI-B25,XI-B10,XI-B63,X1-B10,X1-B63,,X1-B25低压顺序阀,生产厂家,无锡温纳厂家，
XI-63B,XI-25B,XI-63,XI-25,X1-63,X1-25,X1-63B,X1-25B中压顺序阀,生产厂家,无锡温纳厂家，
X-63,X-25,X-160,X-100,X-63B,X-25B,X-160B,X-100B中压顺序阀,生产厂家,无锡温纳厂家，
XY-B25,XY-B10,XY-B63,XY-B25B,XY-B10B,XY-B63B低压液动顺序阀,生产厂家,无锡温纳厂家
但对于运行来说则是打滑事故。克服输送带打滑现象，首先要找到打滑原因，方可采取有效解决措施。线输送带的跑偏带式输送机运行时输送带跑偏是常见的故障之一。跑偏的原因有多种，其主要原因是安装精度低和日常的维护保养差。安装过程中，头尾滚筒、中间托辊之间尽量在同一中心线上，并且相互平行，以确保输送带不偏或少偏。另外，带子接头要正确，两侧周长应相同。在使用过程中，如果出现跑偏，则要作以下检查以确定原因，进行进行调整。
液压站的泄漏主要有两种，固定密封处泄漏和运动密封处泄漏，固定密封处泄漏的部位主要包括缸底、各管接头的连接处等，运动密封处主要包括油缸活塞杆部位、多路阀阀杆等部位。从油液的泄漏上也可分为外泄漏和内泄漏，外泄漏主要是指液压油从系统泄漏到环境中，内泄漏是指由于高低压侧的压力差的存在以及密封件失效等原因，使液压油在液压站内部由高压侧流向低压侧。
液压站的可靠性，在很大程度上取决于液压系统密封的设计和密封件的选择，由于设计中密封结构选用不合理，密封件的选用不合乎规范，在设计中没有考虑到液压油与密封材料的相容型式、负载情况、极限压力、工作速度大小、环境温度的变化等。这些都在不同程度上直接或间接造成液压系统泄漏。另外，由于工程机械的使用环境中具有尘埃和杂质，所以在设计中要选用合适的防尘密封，避免尘埃等污物进入系统破坏密封、污染油液，从而产生泄漏。
在液压站设计完后，在厂子的运转测试是很重要的。还有就是液压站使用过程的保养工作不能忽视，就像爱车一样必须定期的保养！才能保证液压站的长期正常工作！
液压阀是是人们常见常用的液压配件产品，但是一说起液压阀人们脑海里马上有两种一种是进口的一种是国产的，但是让他们说这两种阀到底有哪些不同或者有什么区别呢？大部分人要说的是价格不同啊？接下来阐述一下到底哪儿不同？
先说国产的液压阀吧，有这么句话说的挺好的：因为国产所以国产！不知道大家能不能明白其中的玄机。因为国产的阀在国内的现状下需要存活需要生存需要发展，所以厂家要在的工资的情况下卖出去，达到化的利润。实际上进口的阀件和国产的阀件确实有差别的。比如说：阀的测试耐用度，你说国内的企业那个企业会做这个事情啊！出厂前的测试很重要的！再说加工工艺真滴相差一大截，先不说技工的技术，从加工的设备上就相差甚远。等等方面。
现在的社会也在不断的改变，很多人已经意识到不能只可能眼前的利益，就和液压阀一样，次卖出去了，第二次没人买了。岂不是自找没缺啊！
XYL-Fg6/10D-P1/P（A）-1顺序节流阀
XYL-Fg6/16D-P1/P（A）-1顺序节流阀
Q-F6D-O,Q-F6D-P调速阀
Q-F10D-O,Q-F16D-O调速阀
QA-F6D-A,QA-F6D-AU单向调速阀
QA-F6D-B,QA-F6D-BU单向调速阀
QA-F6/10D-A单向调速阀
QA-F6/10D-AU单向调速阀
QA-F6/10D-B单向调速阀
QA-F6/10D-BU单向调速阀
2QA-F10D-AB单向调速阀
2QA-F10D-ABU单向调速阀
QA-F6/16D-B单向调速阀
QA-F6/16D-BU单向调速阀
QA-F6/16D-A-1单向调速阀
QA-F6/16D-AU-1单向调速阀
QAE-F6D-A电动单向调速阀
QAE-F6D-AU电动单向调速阀
QAE-F6D-B电动单向调速阀
QAE-F6D-BU电动单向调速阀
QAE-F6/10D-A电动单向调速阀
QAE-F6/10D-AU电动单向调速阀
QAE-F6/10D-B电动单向调速阀
QAE-F6/10D-BU电动单向调速阀
QAE-F6/16D-A电动单向调速阀
QAE-F6/16D-AU电动单向调速阀
QAE-F6/16D-B电动单向调速阀
QAE-F6/16D-BU电动单向调速阀
A-F6D-P,A-F6D-O-1单向阀
2A-F6D-O/AB,A-F10D-P单向阀
A-F10D-P/PP,A-F10D-O单向阀
A-F10D-B/P单向阀
2A-F10D-O/AB单向阀
A-F16D-P单向阀
A-F16D-P/PP1-1单向阀
A-F16D-O单向阀
A-F16D-B/P-1单向阀
沈阳SGQ-24:44S单线分配器
CKA180*55-65,CKA190*38-65,CKA200*55-65超越离合器，单向轴承，无锡温纳离合器厂家
CKA210*88-50,CKA215*70-75超越离合器，单向轴承，无锡温纳离合器厂家
对于截断阀类来说，内漏是不允许的。后两处的泄漏叫做外漏，即介质从阀内泄漏到阀外。外漏会造成物料损失，污染环境，严重时还会造成事故。对于易燃易爆、有毒或有放射的介质，外漏更是不能允许的，因而阀门必须具有可靠的密封性能。流动介质介质流过阀门后会产生压力损失（既阀门前后的压力差），也就是阀门对介质的流动有一定的阻力，介质为克服阀门的阻力就要消耗一定的能量。从节约能源上考虑，设计和制造阀门时，要尽可能降低阀门对流动介质的阻力。
液压阀块体外表面是阀类元件的安装基面，内部是孔道的布置空间。阀块的六个面构成一个安装面的集合。通常底面不安装元件，而是作为与油箱或其它阀块的叠加面。在工程实际中，出于安装和操作方便的考虑，液压阀的安装角度通常采用直角。
液压阀块上六个表面的功用((1)顶面和底面
液压阀块块体的顶面和底面为叠加接合面，表面布有公用压力油口P、公用回油口O、泄漏油口L、以及四个螺栓孔。
(2)前、后面和右侧面
(a)右侧面：安装经常调整的元件，有压力控制阀类，如溢流阀、减压阀、顺序阀等：流量控制阀类，如节流阀、调速阀等。
(b)前面安装方向阀类，如电磁换向阀、单向阀等；当压力阀类和流量阀类在右侧面安装不下时，应安装在前面，以便调整。
(c)后面：安装方向阀类等不调整的元件。
(3)左侧面
左侧设有连接执行机构的输出油口，外测压点以及其他辅助油口，如蓄能器油孔、接备用压力继电器油孔等。
液压阀块块体的空间布局规划是根据液压系统原理图和布置图等的设计要求和设计人员的设计经验进行的。经常性的原则如下：
(1)安装于液压阀块上的液压元件的尺寸不得相互干涉。
(2)阀块的几何尺寸主要考虑安装在阀块上的各元件的外型尺寸，使各元件之间有足够的装配空间。液压元件之问的距离应大于5mm，换向阀上的电磁铁、压力阀上的先导阀以及压力表等可适当延伸到阀块安装平面以外，这样可减小阀块的体积。但要注意外伸部分不要与其他零件相碰。
(3)在布局时，应考虑阀体的安装方向是否合理，应该使阀芯处于水平方向，防止阀芯的自重影响阀的灵敏度，特别是换向阀一定要水平布置。
(4)阀块公共油孔的形状和位置尺寸要根据系统的设计要求来确定。而确定阀块上各元件的安装参数则应尽可能考虑使需要连通的孔道正交，使它们直接连通，减少不必要的工艺孔。
(5)由于每个元件都有两个以上的通油孔道，这些孔道又要与其它元件的孔道以及阀块体上的公共油孔相连通，有时直接连通是不可能的，为此必须设计必要的工艺孔。阀块的孔道设计就是确定孔道连通时所需增加工艺孔的数量、工艺孔的类型和位置尺寸以及阀块上孔道的孔径和孔深。
(6)不通孔道之间的壁厚必须进行强度校核。
(7)要注意液压元件在阀块上的固定螺孔不要与油道相碰，其壁厚也应进行强度校核等等。
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沈阳SGQ-24:44S单线分配器
对于密封可靠性要求较高的设备，好由机械密封供应上去选购搅拌器。搅拌器是密封系统中的一个重要部件，其加工精度的高低直接影响到设备的密封可靠性。再好的机械密封，如搅拌器上端径向跳动、下端偏摆大、动平衡差也是封不住的。即便是暂时封住了，机械密封的的使用寿命也会大大降低。设计单位推荐和用户选择时，应选用有搪玻璃设备生产许可证的企业的产品。并且要确认所需的产品的品种和规格，生产商市否有资格生产。每个有证企业的生产许可证上都有准许本企业生产的产品品种和规格。
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