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  SF 型【80.100.120.160.240.320】
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 下面简单介绍一下桥梁伸缩缝施工控制的：
（1）在材料选择上要合理选择伸缩装置。刚度和是伸缩缝装置选择的首先要考虑的因素，当然此外
，还应考虑以下几种因素：
①能够上部结构梁与梁之间和梁与台之间的位移；
②能够保证车辆行驶平稳、舒畅；
③能够防止雨水和渗入；
④能够抵抗机械磨损和碰撞。
（2）加强伸缩缝施工控制。
①在桥梁施工中，应注意与伸缩缝安装有关的预埋、预留，做到安装准确，焊接牢固；
②安装选择在气温偏低时进行；安装前要彻底清理桥端缝隙中的杂物，槽口清理尺寸要够，冲洗要
干净。要注意焊接顺序，焊接长度应规范要求；
③应采用快凝混凝土，可以抵消锚固混凝土形成强度中产生的收缩裂缝，混凝土抗振
抗渗的密实度；混凝土浇筑应连续进行，小功率振捣密实，混凝土浇筑后覆盖洒水养护7天达到强度后再
开放交通。
（3）考虑选择新型伸缩缝
针对以往伸缩缝的种种不足，可以考虑新型伸缩缝像TST弹素体伸缩缝、ks系列伸缩缝、BEJ弹性混凝土
、GTF无缝伸缩缝等陆续出现在市场上，对于一些不足之处进行了改进，但是也得根据不同的条件进行选
择，考虑新产品

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我国独塔斜拉桥（L≤100m）
1981年我国建成了座独塔斜拉桥——四川金州县曾达桥，跨径39m +71m，采用平转法施工，虽然独塔斜拉桥的发展稍滞后于双塔斜拉桥，但以后的发展还比较迅速。目前，据不完全统计，我国已建独塔斜拉桥104座，大体为斜拉桥总座数的1/3强。...