Ultraform® POM

产品：Ultraform®N2320 C

应用：燃油滤清器外壳

有效防止产生火花

Ultraform®N2320 C 是巴斯夫在市场上推出的含碳纳米管（CNT）的塑料。此种材

料的主要成分为聚甲醛（POM），采用新型添加剂，不仅提高了导电性，且对韧性的影

响极小。该材料已经批量应用于博世生产的奥迪 A4/A5 燃油滤清器。目前，该新型塑

料已实现全球量产上市。

长久以来，供油模块的燃油泵和供油装置均采用聚甲醛材料制成，如：非增强型

UltraformS2320 003 或玻璃纤维增强型 UltraformN2200 G43。但对于模块的过滤装置，

博世公司要求必须达到 SAE J1645 标准（2006 年 8 月版）的严格要求，而这一目标必须

使用导电材料方可实现。美国汽车工程师学会（SAE）标准规定燃油流动所接触部件材料

的最大体积电阻率不得超过 106 ohm·cm。按照 ISO 3915（四点法）的测量条件，导电的

Ultraform 材料的体积电阻率仅为 30 ohm·cm，导电性比规定要求高出 30000 倍，明显达

到了 SAE J1645 的要求，从而避免了燃油流过滤清器产生静电和火花的问题。

由于采用了适合的添加剂及加工方式，新型 Ultraform 材料保留了典型的聚甲醛性能，如：韧性、尺寸稳定性和回弹性等。与燃油接触时，其强度和抗

蠕变性能优于常规聚甲醛材料，且价格比其它导电塑料经济实惠。Ultraform 的耐磨性恰好符合（微）电子部件制造工艺的需求，在洁净室条件下不会

产生静电和粉尘。此种材料易于激光焊接和注塑成型。碳纳米管牢牢固附于塑料基体上，在整个使用寿命期内均能保证操作使用的安全性。巴斯夫成

功研发了 Ultraform N2320 C 材料，并与博世公司合作使其应用得到了优化。巴斯夫实验室的各种应用技术工具和方法在设计环节起到了关键作用：

如采用 CAE 工具 ULTRASIM? 进行部件计算以及进行的各项焊接试验、破裂压力试验及抗蠕变性能试验。燃油滤清器外壳在捷克 Budweisin 生产制

造。目前博世正计划在全球范围推广新型 Ultraform 材料的应用。