河北超高分子逃生管抗冲击测验要求
河北超高分子逃生管抗冲击测验要求
产品价格:¥1(人民币)
  • 规格:800
  • 发货地:河南洛阳
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    商品详情

      河北超高分子逃生管抗冲击测验要求







      河北隧道施工安全逃生管道,超高分子逃生管出产厂家介绍:

      ——洛阳国润新资料科技股份有限公司

      隧道施工安全逃生管道出产厂家——洛阳国润新资料科技股份有限公司,(股票代码:833435)是一家集新资料研制、出产、出售、装置于一体的高新技术企业,专业出产超高分子量聚乙烯管材,钢带增强PE螺旋波纹管材,HDPE管材,隧道逃生管道等管材系列产品,产品广泛应用于石油、化工、电力、矿山,冶金、医药、水利、市政、建筑,环保,炼焦,煤化,疏浚等行业范畴。

      洛阳国润新资料科技股份有限公司坐落于洛阳空港产业集聚区,占地面积200余亩。公司先后与上海化工研究院、拂晓化工研究院、湖南有色金属研究院等国内多家科研机构建立了战略合作关系,是上海化工研究院中试基地。

      河北超高分子逃生管抗冲击测验要求

      洛阳国润新资料科技股份有限公司具有一支年轻而赋有奋发向上的营销团队,有专业的工程师供给整套解决方案,并具有一套成熟的现代化管理体制。从产品的出产、配送,装置、调试以及售后都有一套完好的服务体系。

      河北隧道施工安全逃生管道,超高分子逃生管抗冲击功能比照:

      ——洛阳国润新资料科技股份有限公司

      经过将尺度标准附近的超高分子逃生管与钢管分别进行抗冲击试验,证明超高管应用于公路隧道崩塌逃生应急救援的可行性。

      试验资料

      1、Q235螺旋缝埋弧焊钢管,标准为Φ620×10。 屈从强度σ1=215GPa,弹性模量弹性模量E1=210MPa;泊松比ν1=0.25。

      2、超高分子量聚乙烯隧道逃生管道(分子量约为250万),标准为Φ800×30 , 屈从强度σ1=3.7GPa,弹性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。

      试验要求及办法 

          选用尺度标准附近的钢管与超高分子逃生管从距圆管顶部的高度H为10m的当地将重物自在开释,进行冲击比照试验,验证超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的可靠性。

      试验成果:超高分子逃生管遭到冲击后,石块被弹出,管道几乎没有遭到损害,耐冲击功能杰出;钢管在遭到冲击后,管道被砸扁,发作永久性形变。

      河北隧道施工安全逃生管道,超高分子逃生管对管材的要求:

      ——洛阳国润新资料科技股份有限公司

      1.要确保隧道施工安全逃生管道厚度不小于10毫米

      2.隧道施工安全逃生管道径不小于60cm

      3.每节管长宜为1.5米——2米

      4.逃生管可手动拆开,连接牢固,

      5.隧道施工安全逃生管道尽量与隧道车(人)行横洞相连接,形成网状逃生通道。

      6.对隧道施工安全逃生管道设置不到位的,严禁开挖作业。

      河北隧道施工安全逃生管道,超高分子逃生管的优势所在:

      ——洛阳国润新资料科技股份有限公司

      隧道施工安全逃生管道,超高分子逃生管为公路隧道施工逃生应急救援供给了极为安全可靠的保证。

      1.管道韧性好、抗冲击强度高

      遭到强外力冲击时隧道施工安全逃生管道,超高分子逃生管瞬间变形,吸收很多冲击能量,然后迅速康复本来形状,为公路隧道施工逃生应急救援供给了极为安全可靠的保证;

      2.资料重量轻

      隧道施工安全逃生管道,超高分子逃生管拆装和转移便利,在隧道狭小空间可无需机械设备协助下进行移动。重量轻,拆装和转移便利;

      3.管道环刚度高

      隧道施工安全逃生管道,超高分子逃生管耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发作崩塌时,承压才能和抗环境损坏才能远远超越一般管道。

      设置隧道施工安全逃生管道的必要性:

      ——以事实为例:

      2014年12月6日,龙岩厦蓉高速公路扩容工程在建后祠隧道塌方,21名工人被困35小时后悉数获救,并送往医院医治调查。施工方表明,事端不会影响工程进度,也不会影响隧道建设安全,隧道不会随意改线,工人已在为复工做准备。

      教训:在建隧道,没有设逃生通道。

      负责人表明:以后一切的隧道施工,都要在掌子面(坑道施工术语,即开挖坑道不断向前推动的工作面)搞安全通道,“这是一条生命通道,出了工作能够爬出去”。

       洛阳国润新资料科技股份有限公司专业出产隧道逃生管,超高分子聚乙烯隧道逃生管,该管材抗冲击非常好,是钢管的2倍,重量轻变,能够重复使用,价格适中,近些年在云南,四川,,甘肃,新疆,西藏等区域的隧道逃生范畴已得到了广泛应用。

       

       

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