华蓥山隧道遇难应急逃生管道

隧道逃生管道对管材的要求：

1. 要保证隧道逃生管道厚度不小于20mm

2. 逃生管径不小于60cm

3. 每节管长宜为1.5米——2米

4. 隧道逃生管道可手动拆卸，连接牢固，

5. 逃生管尽量与隧道车（人）行横洞相连接，形成网状逃生通道。

6. 对隧道逃生管道设置不到位的，严禁开挖作业。

新型抗冲击逃生管管线布置要求：

1. 逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。

2. 公路隧道逃生管，新型抗冲击逃生管在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装135°转接接头顺延，7. 设置的逃生管道应平整、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。

3. 公路隧道逃生管，新型抗冲击逃生管布设长度为100m。

4.  逃生通道所用管材采用φ800mm的钢管或者其他抗冲击管材，管节长度为15m，壁厚7mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接，每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。

华蓥山隧道遇难应急逃生管道

5. 施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。

6. 公路隧道逃生管，新型抗冲击逃生管经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。

7. 公路隧道逃生管，新型抗冲击逃生管采用φ800mm的钢管或者其他抗冲击管材，设置起点为施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，承插钢管纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将钢管冲脱。