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这两者都是特高温，瞬间高温达200度以上，长期温度也有接近180度，并且基材有钢质，也有混泥土砼基材，在实际运行过程中，会时常现温度时高时低，运行环境温度骤变很厉害。该来讲，目很多，材料商也很多，提来方案花八门，但是真正经历了年以上实际环境运行成功案例，几乎没有。　　其实不然,从下列照片中可以很明显地看,这些红褐色痕迹是从这些观察孔中流,很显然是这些观察孔附近烟囱内筒现了问题,脱硫湿烟气在这些部位冷凝成为强腐蚀性液体,先腐蚀混凝土(生成色物质),随后腐蚀钢筋(生成红褐色物质)所致。首要将砖烟囱撤消上外直径为基础，制作设备包箍型支架箍二道。 砌筑筒壁时，每5m高度内应取一组砂浆试块，当砂浆强度等级或配比变更时应另取试块，以检查共28a龄期的强度。裂缝封闭后应进行压气试漏，检查密闭检查。试漏需待封缝胶泥或砂浆有一定强度时进行。试漏前沿裂缝涂一层肥皂水，从灌浆嘴通入压缩空气，凡漏气处应予修补密封至不漏为止。

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烟囱新建过程中钢筋工程技术交底发布时间：2017.09.05来源：浏览次数：烟囱新建钢筋技术交底内容一、施工准备1.钢筋表面铁锈、污和浮皮。2.复核钢筋数量、规格、及厂合格证，φ12以上钢筋要作冷弯和抗拉试验。3.料前仔细做好设计图纸、筋图、钢筋表对照复核工作。　　不同计算公式得酸露点温度有较大差别。特别是对脱硫后计算。主要因在于各公式考虑酸露点温度影响因素有很大差别，文献[2]未考虑脱硫后烟气水份增加和实际SO3浓度变化情况，事实上，脱硫后SO3浓度减少率并不等同于脱硫率，而是小多了。　　7．高空作业区地面要划禁区，竹篱笆围起，并挂上“闲人免进”、“禁止通行”等警示牌。8．靠近电源（低压）线路作业前，先联系停电。确认停电后方可进行工作，并设置绝缘档壁。作业者少离开电线（低压）2公尺以外。禁止在高压线下作业。

 　　钢内筒采钛钢复合板材料，防腐材料钛板内衬与碳钢基体材料具有良好复合性能，且防腐材质与基体材质膨胀系数接近，适温度变化效果良好，且金属内衬材质具有良好耐磨，耐冲刷性能。另因内衬材质光滑，摩擦系数小，形成烟囱雨极限烟速大于表面粗糙砖类内衬材料。为了在烟囱修补过程中做好防范作业,有效地防止人与物从高处坠落的事端,根据建筑行业的特征,在建筑安装工程施工中,对建筑物和构筑物结构规划以内的各种形式的洞口与临边性质的作业、悬空与攀爬作业、操作途径与立体交作业,以及在结构主体以外的场地上和通道旁的各类洞、坑、沟、槽等工程的施作业业,只需契合上述条件的,均作为高空修补对待,并加以防护. 。4）和目前胶泥、砖板内衬、玻璃钢、OM、KPI等方案不同之处，混元体方案，从另一个方向和侧面去试图解决终防腐层和基材脱落剥离问题，那就是他更加从基材处理上做（他们还层、修复层只是一种变相基材处理，是广义基材处理概念）。

　　如达不到左栏第②项要求时，执行排放标准时要加严一级工业炉窑大气污染物排放标准固体、液体、气体燃料和电加热工业炉窑，不包括炼焦、焚烧、水泥①允许高度为15m；②要高烟囱半200m内建筑物3m以上；③除执行上述两项外，还符合环境影响报告书规定。　　方案二：在方案一基础上，对已投运烟气脱硫系统中增设烟气加热系统GGH装置，提高进入烟囱内排烟温度至80℃以上，以减弱或烟气低温冷凝结露现象，形成正常情况下烟气负压运行条件，减缓烟囱排烟内筒渗漏腐蚀速度和严重程度。　　(3)不同研种同标 水泥，其性能不完全相同，水化后韧凝和终凝时间，收缩率及方向。因此，沿水泥拌和混疑土所浇筑构件容易收缩裂缝。二、钢筋混凝土烟囱因水泥不合格引起构件裂缝因分析钢筋混凝土烟囱质量，是依靠其组成材料质虽来保证。四、施工主要内容：1、施工工序烟囱准备→筒壁钢结构加焊→筒壁钢结构除锈刷漆→航标底漆→道航标面漆→第二道航标面漆→字模制作→字模摆布→刷漆印字→验收钢结构准备→除锈→道底漆→第二道底漆→道面漆→第二道面漆→验收2、施工主要内容：烟囱维护、美化；炉架、储罐等钢结构除锈防腐。。热忱期待光临三里港公司作客。