c、塑胶加入高填充剂或合金（PSF/PBT/PA）：

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耐磨改性工程塑料耐磨改性工程塑料可以提供较低的摩擦力系数来降低磨损率。比如，计的盖子在使用了耐磨材料后可以增加它的来回开合的使用寿命。同时，耐磨改性工程塑料也使用于配色产品中，甚至用于不同的材料之间。在一次性使用的产品中，针和片也受益于该材料的润滑作用。此外，耐磨材料的其它运用包括导尿管，套管，传动装置及真空管。其它的效果还包括，由于光滑部件的运动而减少了噪音，提高了塑料的加工生产性能和挤出成型的效率。塑胶塑胶原料，外观为半透明或白色粉体或颗粒，分子链间排列紧密，又有较强的氢键，氧指数为46%，不燃，结晶度65%~78%，密度为1.77~1.80g/cm3,熔点为172℃,热变形温度112~145℃,长期使用温度为-40~150℃。

密度对硬度基本上呈线增加。压缩负荷密度也是影响微孔PU弹性体压缩负荷的主要因素之一。密度越高，压缩负荷也越高，反之亦然。以R=1.合成微孔PU弹性体，其密度与变形5%时的压缩负荷的关系。在密度从65kg/m3增至75kg/m3的范围内，5%压缩负荷增加趋势较大。热老化对微孔聚氨酯弹性体力学性能的影响硬度将R值分别取1.和1.5所制得的密度均匀6kg/m3的各2种微孔PU弹性体，分别在8℃下热空气老化24h和72h，冷却到室温放置一段时间后测试其硬度。

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(CH2)6NH—]n，塑胶原料1010[—OC（CH2）8CONH(CH2)10—NH—]n等。3.电信，移动电话外壳，附件以及智能卡（SIM卡）：

在防火与环保之间寻找平衡点，是未来阻燃产品发展的重要节点。阻燃剂在现代社会中的重要性不容忽视，但随着欧洲一系列环保政策出台，其发展应用不同程度地受到了限制。如何在保障人员和财产免受火灾威胁的同时，又能使阻燃剂对人体和环境存在的潜在危害降到，是国内阻燃剂生产企业、研究机构及下游电子电气、建材、交通及家具等行业共同关注的焦点。目前正在进行欧盟风险评估的阻燃剂还有四种氯磷阻燃剂(TCEP、TCPP、TDCP和V-6)主要用于聚氨酯泡沫。

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收缩率在取向方向上增强，导致制品变形翘曲，因此，模具设计时，浇口的位置、形状要合理，工艺上可以提 塑胶原料树脂在欧洲市场的增长尤以汽车零部件制品市场的增长为迅速，特别是发动机周围零部件、变速传动部件、转向零部件等都选用了塑胶原料塑料代替一些传统的高价金属作为制造材料。随着汽车行业适应微型化、轻量化以及降低成本的要求，塑胶原料树脂的需求仍将不断增长。欧洲某车型有44个零部件采用了塑胶原料塑料代替传统的金属制品。

当时他想把这个小屋建成预制安装式的滑雪旅馆，终也只生产了大概1套。此次马赛展出的未来房屋当年都在西班牙马略卡岛展出过，当年推出这些房屋是为了进军假日房屋市场。但是后来这项计划夭折了，这些房屋被遗弃在一片松树林中，后来又在网上被卖掉。塑料房屋回归？这并非Touchaleaume展出的具异域风情的展品。Touchaleaume有时候被人称为“建筑界的印第安纳琼斯”。他到过刚果首都布拉柴维尔和印度北部的昌迪加尔，找寻和购买中世纪建筑大师，比如简普鲁威和勒柯布西耶，创作的稀释珍宝，然后把它们带回国内。

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塑料性能检测技术服务遍布化工行业，从原材料鉴定、化工产品配方分析，到产品生产中的工业问题诊断、产品应用环节的失效分析、产品可靠性测试，都可以提供专业的分析技术服务。塑胶原料树脂集合了三者单体的优良性质，即：苯乙烯的光泽、电性能、成型性；丙烯腈的耐热性、刚性、耐油性；丁二烯的耐冲击性。英国有一部家喻户晓的卡通片《玩具城》，其中的主人公诺迪每天开着他那辆红黄相间的小出租车，在玩具城里为他的好朋友们服务。如今，一款几乎和卡通片中小车一模一样的敞篷汽车在英国上路了，而更让人惊奇的是，这辆汽车各部件完全是由塑料制成。时速1这款名叫“欢乐敞篷”的汽车，由法国科研人员发明，有黄色、绿色、白色和银色四种颜色，和诺迪的座驾在外形上几乎相同，没有车顶和车门，前挡风玻璃也只有普通汽车的一半，因此开起来更像是一部摩托车。